ПН-ПТ: 9:00 - 16:00
СБ-ВС: выходной

В корзине пусто!

Подшипник NU316M (32316Л) VBF 80*170*39

Подшипник NU316M (32316Л) VBF 80*170*39
Нет в наличии 0 0грн Нашли дешевле?
Производитель: VBF
Доступность: Нет в наличии
Код товара: М00005765
Скидки постоянным клиентам!
Гарантия качества всех товаров магазина!
Бесплатная доставка при заказе от 2000 грн!

Подшипник NU316M (32316Л) VBF 80*170*39


Подшипник качения роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами однорядный с бортами на наружном кольце с одним бортом на внутреннем кольце. Однорядный узел аксиального типа, в конструкцию которого входят две обоймы – внешняя двубортная и внутренняя без бортов, сепаратор, а также цилиндрические ролики, выступающие в качестве тел качения.
Особенности
•Благодаря особой форме устройства смещение вала в двух направлениях относительно корпуса, имеющее место из-за его температурных деформаций (расширений), частично компенсируется.
•Разборная конструкция, дающая возможность снять кольцо, находящееся внутри, облегчает процесс монтажа и демонтажа.
•Может использоваться в качестве плавающей опоры.
•Собран из высокопрочных материалов, поэтому выдерживает экстремальные рабочие нагрузки в жестких условиях эксплуатации.

Применяемость:
Тракторы
Перерабатывающее оборудование
Сельскохозяйственные машины
Изделие используется в различных областях (в конструкциях автотракторной техники, станков, электродвигателей), относится к наиболее распространённому типу подшипников качения

Аналоги:
WHX 32316, FERSA 32316F, NTN 4T-32316, ZVL 32316 A, ZKL 32316 A, FAG 32316-A, NSK HR 32316 J, NACHI 32316, NEUTRAL 32316, FŁT 32316 A, KOYO 32316 JR, SNR 32316 A, SKF 32316 J2/Q


Технические характеристики:
Внутренний диаметр: 80 мм
Наружный диаметр: 170 мм
Высота: 39 мм
Масса: 4,155 кг
Страна производитель: Китай

Аналоги, предложенные на нашем сайте:

Свойства
Наружный диаметр подшипника, мм 170
Внутренний диаметр подшипника, мм 80
Ширина (высота) подшипника, мм 39
Масса, кг 4,155
Написать отзыв
Я прочитал Условия соглашения и согласен с условиями