Подшипник NU210M (32210Л) ГПЗ 50*90*20

Подшипник NU210M (32210Л) ГПЗ 50*90*20

Подшипник качения роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами однорядный с латунным сепаратором, бортами на наружном кольце и без бортов на внутреннем кольце. Представляет собой конструкцию, оснащенную парой прочных колец с размещенными внутри роликоподшипниками. Существуют также разновидности с одним или двумя рядами подшипниковых тел, выполненных в форме иголок, конусов, сфер, варианты без обойм для уменьшения габаритов устройства и использования в узлах с ограниченным пространством.
Особенности
• В отличие от шариковых аналогов такого же размера, изделие обладает значительно большей возможностью к восприятию повышенных нагрузок аксиального типа, однако отличается меньшими допустимыми скоростями вращения.
• Однорядный вариант требует высокой точности при монтаже, поскольку не способен к самоцентрации и при неверной установке может приводить к несоосности, искривлению. Наличие второго ряда роликоподшипников дает возможность уменьшить прогибы и перекосы валов во время эксплуатации.

Применяемость:
Автомобили MB, Volkswagen, Volvo
Перерабатывающее оборудование
Сельскохозяйственные машины
Подшипник масляного насоса, электродвигателя высокой мощности, редуктора, гильотины, прокатного стана и иные вариации

Аналоги:
ZVL NU210E 32210, CRAFT 32210 NU210, CX NU210E 32210, Volvo VKHB2017, FBJ 32210, KOYO 32210, NTN 4T-32210, XLZ 32210, SKF 32210 J2/Q, FAG 32210-A, ZKL 32210A, NACHI H-E 32210 J, FERSA 32210F, TIMKEN 32210, NEUTRAL 32210, FŁT-PBF 32210A, SNR 32210 C, Audi 291501319B, GM 00093149, Isuzu 8942480880, Mazda 054027350

Технические характеристики:
Внутренний диаметр: 50 мм
Наружный диаметр: 90 мм
Высота: 20 мм
Масса: 0,577 кг
Страна производитель: СССР