Подшипник GB40574S01 SNR Франция 41,985*82*36

Подшипник GB40574S01 SNR Франция 41,985*82*36

Подшипник ступицы (ступичный подшипник) двухрядный шариковый радиально-упорный — узел ходовой части (подвески колес) колесных транспортных средств; подшипник качения той или иной конструкции, обеспечивающий соединение, центровку и свободное вращение ступицы колеса на оси. Состоит из двух широких колец, между которыми в шахматном порядке расположены два ряда шариков, разделенных общим сепаратором. Самоустанавливающиеся подшипники за счет особой формы внутренних поверхностей колец обеспечивают возможность смещения рядов шариков относительно оси цапфы. Обычные подшипники этого типа являются неразборными, самоустанавливающиеся — могут быть как неразборными, так и разборными.
Ступичный подшипник выполняет несколько функций:
• Обеспечение возможности вращения ступицы на оси (цапфе) с минимизацией сил трения;
• Механическое соединение ступицы с осью (цапфой) или поворотным кулаком;
• Центровка ступицы на оси;
• Распределение радиальных и поперечных сил и моментов, передающихся от колеса через ступицу на ось и подвеску автомобиля, и в обратном направлении;
• Разгрузка полуосей ведущего моста — колесо держится не на полуоси, а опирается на поворотный кулак, цапфу или балку моста.

Применяемость:
Автомобили Renault, Safrane, Citroen, Peugeot передней ступицы колеса
Перерабатывающее оборудование
Сельскохозяйственные машины
Ступичные подшипники используются для монтажа ступиц всех колес легковых и грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и иной техники, управляемых колес тракторов малых тяговых классов (обычно в них задние колеса жестко соединены с полуосями), а также в мотор-колесах транспортных средств с электромеханической трансмиссией

Аналоги:
SKF VKBA 3584, FAG 713630760, SX CX519, Ruville 5944

Технические характеристики:
Внутренний диаметр: 41,985 мм
Наружный диаметр: 82 мм
Высота: 36 мм
Масса: 0,790 кг
Страна производитель: Франция